5月22日12時30分，中國（太原）煤炭交易中心交易大廳，隨著山西興晉拍賣公司拍賣師手起槌落，當日最后一輛公務車被成功拍出。這也宣告著今年我市首場公務用車制度改革取消車輛拍賣會正式結束。

從今年4月省直機關首場公務車拍賣開始，在我省范圍內，公車制度改革取消車輛已經進入了集中拍賣期。在短短一個月之內，已有包括省直機關，晉中、太原兩市市直機關的三場公車拍賣會如期舉行，總計有230余輛公車亮相首拍環節。5月28日，晉中市榆次區的首批80余輛公車也進行了拍賣。此起彼伏的公車拍賣會，必然將把越來越多的公車推向市場，也將會有越來越多的市民通過拍賣這種方式成為有車一族。數量龐大的公車"入市"后，會對汽車市場產生怎樣的改變？記者就此進行了采訪。

公車拍賣攪熱車市

“拍賣會成交率100%，評估總價219.9萬，成交總價411.65萬元，總溢價191.72萬元，溢價率87.17%……”這是今年省內首場公車拍賣會——省直機關公車拍賣會拍出的“成績單”。毫無疑問，由這張成績單上傳遞出的，是市場對于“公車拍賣”的追捧和認可。4月28日，省直機關首場公車拍賣會在晉陽街太原市公共資源拍賣中心舉行，100輛公車受到了500余位競拍者的爭搶。一輛預估價為2.9萬的奧迪汽車，經過幾十輪激烈競價，最終以14.1萬成交，溢價11.2萬，成為現場的“標王”。車齡十余年的奧迪一拍成“網紅”，也從一個側面說明了人們對于公車的認可和信任。“當時會場只能容納400人，但因為報名的人太多，所以我們限定一個號牌只能允許一人進場；就是這樣，很多人還都是坐在‘加座’上完成了拍賣。”太原公共資源拍賣中心工作人員楊卿回憶起“首拍”盛況，仍然記憶猶新。

省直機關拍賣會之后，短短一個月內，又有晉中市、太原市的首場公車拍賣會陸續舉行，同樣受到了來自市場的掌聲和熱捧。晉中市50余輛公車以56%的溢價率全部拍出。相隔四天之后的太原市公車首拍，盡管受到短時間拍賣會密集推出的影響，有4輛車流拍，但也拿出了79輛公車全部溢價拍出的好成績。分析到原因時，山西興晉拍賣公司經理李強表示，公車普遍來說渠道可靠、保養良好、性價比高，且品牌市場認可度好，這是眾多市民成為“公車粉”的三大原因。同時，拍賣會上大部分車輛起拍價較低，有的還明顯低于二手車市，也吸引了廣大市民前來拍車。

公車交易引導車市風向

在我省“全面車改”的帶動之下，包括省、市、縣各級被取消公車將分批進入拍賣市場，這對于二手車乃至新車市場的影響都將持續發酵。李強介紹說，公務車拍賣是對于保養情況較好的二手車的一次集中釋放，對二手車價格及整個行業有積極影響。“隨著大量公車進入市場，有購車意向的市民可能就會找到一個非常好的購車渠道。因為和二手車市場相比較，拍賣會上的公車不僅品牌普遍較好，而且車況更透明、買的更放心，價格也更誘人。”

“今年，省直機關的1100輛取消公車將分多批進入拍賣會，再加上各市、縣‘車改’后的公車陸續進入市場，可以說這兩年都將是公車拍賣的高峰期，入市公車的總量預計也將十分可觀，”太原市公車改革領導小組的相關負責人分析認為，這個數量肯定會作用于市場，并直接影響到二手車的價格、品質和交易水平。“與今年首場省直機關公車拍賣會相比，在我市推出的首場拍賣會上，競拍者明顯開始趨于理性。可以肯定的是，隨著公車拍賣的常態化，競拍者對車輛的品質要求也會越來越高，公車的拍賣價格最終也要回歸價值。”

“但公車拍賣的形式依舊非常得到認可。”市公車改革領導小組的負責人補充道，公車保養狀況較好、數據真實，更易受到消費者認可。隨著公車進入市場，將對省內二手車的價格和規范起到積極影響。從這幾場的拍賣情況來看，除了個人競買者，做二手車生意的經紀公司逐漸占據了競拍主體。而這些經紀公司所看重的，正是公車普遍良好的車況。

二手車市悄然“變臉”

“公車拍賣在一定程度影響了二手車價格的走向。公車上拍賣會至少表達了二手車交易一定要規范、要誠信、要透明。”太原榮玉二手車經紀公司張自榮經理表示，客觀地說，目前二手車市場價格體系仍相對比較混亂。二手車車況不透明、價格波動相對較大，難以贏得消費者信任。公車拍賣把一大批保養良好、信息透明、價格實在的車輛推向了二手車市場，這無疑會對二手車市場的交易體系、定價體系產生“定盤星”的效果。

同樣是一輛車齡5年、里程五六萬公里的帕薩特，公車拍賣會上的價格是8萬多，二手車市的價格是10萬，你愿意選哪臺？“當然是選安全可靠的公車啦，”張自榮舉例說，隨著數千輛公車進入二手車市，這段時間以來，省內車市已經發生了微妙的變化。因為有公車拍賣會做“標尺”，二手車市的價格也出現了明顯松動，一些“身份復雜”的車輛開始主動降價，尤其是帕薩特等供應量大、需求量也大的暢銷車型，其交易價格也開始向拍賣會價格“靠攏”。

“今年年內，二手車市的價格肯定會經歷一次明顯的大調整，交易更規范、價格更公開將成為大的趨勢，”張自榮說，大量公車入市一方面直接拉低了二手車的整體價格；同時，也會把一些來路復雜、車況不明、價格不低的車源擠出市場，促進市場交易水平的整體提升。

公車車主成車市“新客”

當然，公車拍賣僅僅是公務用車制度改革中的一環，由于取消一般公務用車，普通公務出行由公務人員自行選擇社會化方式，具有個人購車意愿的公務員群體成為新車消費市場的又一全新主體，這也將在一定程度上推動省內汽車銷售的走高。

“家里有老人有孩子，日常生活肯定是需要買一輛車解決代步問題，”這兩天，在我市一家事業單位擔任中層干部的張華已經參加了大大小小的好幾場車展，他的目的就是“車改”后給自己買一輛經濟實惠的家用轎車。毫無疑問，我省公車改革政策所涉及的公務員及事業單位工作人員，無疑都有成為購車者的潛質。而這個為數不小的群體，也成為眾多品牌車企爭相邀約的對象。

在市內多家合資品牌車企的展廳內記者也看到，不少品牌針對公務員購車推出了多種優惠及贈送活動，包括購車零首付、分期優惠、貸款零利率及贈送大禮包等等。“受經濟大環境影響，這兩年汽車市場總體不太景氣，但是車改的深入推進對于我們來說倒是一個極大的利好，”據某合資品牌建設路4S店負責人介紹，“車改”后尤其是去年年底以來，公務員及機關單位人員到店看車的數量明顯提高，對銷售的帶動作用很明顯。“這個群體對我們來說肯定是優質客戶，因為他們普遍收入穩定，且所選車型也基本是中型車，車價中等偏上。”

無論是新車市場，或是二手車市場，公車改革所帶來的都將是一縷春風。業內人士表示，隨著更多公車分批進入市場，車市“新變化”還將會越來越多。